основа конструкции - профильная труба 20*20мм
немного 10 * 20
и совсем чуть чуть 25 уголка
ну и болты гайки подшипники итдтп)
двигатели ПБМГ-200 на осях Х и У установлено по две штуки(для увеличения мощи))). итого 5шт.
рабочее поле примерно 270 * 310 мм
ну а дальше в картинках понятней будет
так все начиналось)
основание
крепление двигателей
каретки Х и У
примерка
ну и в итоге после доработки напильником....
внешний вид
ось Х
кстати кто держал в руках такие движки, может заметил что вал у него имеет приличный осевой люфт, задний подшипник подпружинен специальной шайбой, и при нажатии на вал она сжимается и вал уходит, с моим вариантом крепления это недопустимо, поэтому пришлось каждый двигатель разбирать и переставлять эту шайбу из задней крышки в переднюю. если посмотреть на ось Х и подумать,то сразу станет ясно что это дает))
регулировка люфтов )) (конечно же такой вариант не применим для нормальных винтов с прямоугольным профилем) а вот для шпильки м6 в самый раз,и со своей задачей оно прекрасно справляется.
ось У вид снизу
крепление направляющих У (сами направляющие тоже из трубы 20*20 в торец которой вставлен отрезок кругляка ф16мм и закреплен по бокам сваркой "электрозаклепки" в торце кругляка предварительно делается отверстие с резьбой м6) а вот для регулировки параллельности напраляющих и тд в раме сделаны отверстия ф8мм.
аналогичное крепление направляющих оси Х
направляющие оси Z (штоки амортизаторов Ф14мм)
крепление шпинделя т.е. дремеля
а это опора винта оси Z регулируемая по высоте
электронный блок на тм7, двигателя питаются напр 18в через простейший линейный стабилизатор на одном транзисторе (точнее на трех, по одному на каждуюю ось) с прикрученным к нему двухрежимником от Dj_smartа ( за что ему спасибо).
питается это все от 30в.
ктото скажет калорифер, а вот и нет, движки маломощные, поэтому все вполне терпимо)
вот как страшно это выглядит изнутри
кстати даже не на трех а на шести(по два в паралель от жадности)))
ну и примочка от koolhatckerа,( за что ему спасибо) переходник под степ дир,
в процессе наладки было изведено огромное количество бумаги))
вот что осталось из последних
а вот уже испытания посерьезней))
фрезеровка оргстекла 3мм
зубоврачебной фрезой ф1мм за два прохода с заглублением 1.75мм
а эта идея позаимствована у Efimа, я надеюсь он не обидится)
и еще немного)
а вот так с подсветкой)
вобщем для дома точность очень даже ничего)
так что доволен как слон
Потрясающе! 
.