Сегодня решил немного довести до ума ось Z и установить ШД оси Y более соосно, т.к. армированный шланг, который играет роль муфты начало рвать (!) из-за большого смещения. Смещение надо сказать из-за гайки резьбовой, пришлось вал смещать, чтобы не закусывало. Но гайку делать пока не стал заново, а расточил отверстия крепления ШД и заменил кусок шланга.
Самое главное, что вместо полипропиленовых втулок оси Z теперь более жесткое, металлическое, с бронзо-графитовыми втулками.
Втулки купил на авторынке по 20р за штуку. Внутренний диаметр как раз 12мм, а внешний... а внешний почти идеально подошел к полдюймовой водопроводной трубе, куски которой выполнили роль обойм.
Немного поработав напильником (сверла на 16 не оказалось) и сняв шероховатости, нагрел и воткнул туда втулки. Направляющие стали ходить туго, но неимея развертки начал с трудом гонять внутри смазав. Затем, простучав трубку втулки стали соосно и двигаться все стало нормально.
Затем приварил гайки для крепления рамки фрезера
, снова стало туго, но опять воспользовался молотком и... все стало на свои места.
Если раньше, при попытке обработки орнамента, когда ось начинала двигаться вверх/вниз, фрезер вместо подъема просто как бы перекашивало, то сейчас фрезер четко повторяет движение резьбового вала и поднимается/опускается.
Притрется и будет вообще замечательно. Не понравится - выточу капролоновые. С таким креплением точность уже позволит самому вырезать втулки, а капролон куплен уже давно.
http://www.youtube.com/watch?v=l39DVR4LBbI Там в самом конце:)
. Заготовку на сквозь и подкладку на половину. 
Так еще не ломая фрезы сделал мне там паз 5 см длиной, пока я не среагировал.
