Сварка алюминия и его сплавов

[Andry]

Вот решил открыть данную тему поскольку понадобилась скрепить два куска дюраля.Немного почитал в интернете,и решил спросить здесь на форуме есть ли у кого практический опыт сварки таких материалов.Как оно на самом деле происходит?Видел продаются электроды по сплавах алюминия кто нибудь пробу вал варить ими ? (цена на них бешеная )

[Andrey73]

А для чего варить? Я прикручивал на винтах и паял алюмишку - пайка для тонких и ненагруженных деталей (типа радиаторов), винты - для толстых и высокопрочных, с высокой жесткостью. Сварка очень нужна наверное только для герметичных соединений.

[bai02]

Пробавали варить электродами, не сумели (наверное нужен опыт, годы, мастерство..... , выбросил деньги на ветер). Заварили аргоном.

[Andry]

Пробавали варить электродами, не сумели (наверное нужен опыт, годы, мастерство..... , выбросил деньги на ветер). Заварили аргоном.

Вот то то и оно,я подозревал,что кроме цены там ещё много подводных камней.Алюминий очень быстро окисляется,да и окись там такая что даже покрепче самого алюминия и плавится уже не при 600-800 а где то от 2000 градусов

[Dj_smart]

окись там такая что даже покрепче самого алюминия

Подумаешь, корунд... Из него наждачные круги делают

[xumuk]

В авиации до сих пор дюраль заклепками крепят, наверное они что-то знают

[Dj_smart]

Рама грузовика тоже клёпаная:). Конструкция должна "дышать".

[bai02]

Клепка, когда смотриш на старые мосты или корабли невольно проникаешся уважением к старым мастерам. Задавался вопросом почему клепка? Заклепку нагревали, а затем вставив в отверстия скрепляемых деталей расклепывали. При остывании она еще сильнее стягивала детали. При этом структура металла не менялась и не возникало внутренних напряжений.

[Trudogolik]

В инете продаже появился мериканский припой HTS-2000, по прочности сеединение не уступает цельному металлу, но очень дорогой, в России килограмм стоит 6500 рублей (у производителя - 65$ за фунт). Паяется пламенем газовой горелки. Друг очень хвалит, говорит не только паять можно, но и заделывать трещины и сколы винтов для моторных лодок.

[glaz]

Мда.. сильно:
http://www.youtube.com/watch?v=SRk-5vUDloc

[kt825]

В соц времена на производстве попадался припой температура плавления 200 градусов , после остывания 900 и прочность сварки