Как правильно натянуть ремень на шкивах?

[boka17]

Короткий ремень 134xL, шкив на шаговике 10 зубов, шкив на валу 50 зубов, между центрами 90мм.
Как правильно (с какой силой) надо натягивать зубчатый ремень?
Натяжение делается за счет смещения мотора - крепежные винты в вытянутых отверстиях.
Ослабил (максимально придвинул мотор к валу) надел ремень через бортики шкивов... а дальше, на сколько сильно тянуть, смещая мотор обратно?
Чтобы ремень "звенел как струна" ? Или достаточно, чтобы только не провисал и зубы не перескакивали?

[Trudogolik]

Вряд ли помогут категории "чтоб звенел" или не "перескакивал", где-то посредине выбирай.
А если серьезно, то натяжение ремней положено проверять по динамометру, расчет натяжения делается по формуле учитывающей с десяток параметров, четыре из них ты привел. Еще учитывается передаваемая мощность, гибкость ремня, скорость вращения и другие параметры.
Но кто и когда натягивал ремни так как положено? Практически везде все делают на глазок, памятуя, что малое натяжение повышает угловые ошибки, а большое - уменьшает срок службы ремня.

[boka17]

спасибо.
Совет подтверждает мои мысли - я так и сделал. Динамометр - это не наш метод
А вообще, интересно получается в механике - существует множество формул и правил (тот-же момент затягивания гайки на колесе машины, например)
но ими никто не пользуется! Все делают "на глаз", и, тем не менее - все работает!
Со своим ремнем я тоже сначала считал межосевое расстояние шкивов по формулам - три разных метода (из интернета) давали три разных результата....
разница была около 5 мм. Мелочь, но для такого короткого ремня 134XL это многовато, как мне кажется. Не хотелось делать слишком удлиненные крепежные отверстия для натяжения. Пришлось ждать, когда приедет ремень, вставлять в него шкивы и на столе мерить межосевое расстояние прямым измерением.

Добавлять +\- на одевание ремня через бортик шкива и натяжение, и только после этого делать деталь крепления двигателя.


чтобы получилась вот такая четвертая ось.

подшипник от водяной помпы Жигули - идея с этого форума!

[motoyarik]

Можно попробовать на автомобильный манер - если можно на длинной ветви повернуть ремень на 90 градусов но не больше, значит натяжка верная. Но тут расстояние короткое, значит должен меньше отклоняться.

[Trudogolik]

Можно попробовать на автомобильный манер - если можно на длинной ветви повернуть ремень на 90 градусов но не больше, значит натяжка верная.

Это как раз метод - между "болтается" и "звенит".
У меня друг говорит: "я гайки до 36-го размера пальцами заворачиваю, что мне те 90 градусов"

[motoyarik]

Оно так везде и проверяется - при определенном усилии, посередине между шкивами должно отклоняться на столько-то процентов от длины. Обычно 5 кг. У производителей есть таблицы. Как еще точнее это сделать?