www.cncmasterkit.ru

Да эта модель для продува в аэротрубе.

Да нет. Как раз таки это именно моделизм (хобби).

Да нет. Как раз таки это именно моделизм (хобби).

Судя по интерьеру, явно не частное предприятие.

НУ так.. можно и в школе и в досафе этим заниматься...Было бы где...

НУ так.. можно и в школе и в досафе этим заниматься...Было бы где...

А какой там станочек такой есть, чтобы выточить такую модель?

Был я в этих институтах, где такие модели делают. Там целые цеха как на заводах, даже бывают поболее чем на заводе.

Стоит например Ту154 или пару и его ломают. а недалеко свалка самолетов.

Все для науки.

Я давал ссылку на сайт немца он там пошагово делает несколько лет. В начале сынишка его сидит на самолете а на последних фото он уже повзрослевший. Модель сделана из шпангоутов обтянутых поверх тонкой рейкой, ну а потом с собранной модели он делал слепок из стекловолокна - результат на последнем фото...

aveted писал(а): у меня двигун такой же
можно узнать вес самоля и размах крыла
подобную схему конструкции я где то видел
наверно планирует классно

"Сухой" 1060гр. Взлетный с заправкой и аккумом, примерно 1250гр. Размах крыла 1450мм. Да это распространненая схема, мотопланер-тренер, чисто для чайников летать учиться, прототип вроде в старом "Моделист-Конструктор" был. Ему если еще складной винт, можно после остановки мотора долго летать. Руля направления нет, только стабилизатор, элероны ну и газ. Летать довольно комфортно, ну уж очень медленно, точней оно потом стало медленно когда слегка научилося Вот теперь бипланчик заложил, уж там то скоростя будут... русский однако

русский однако

Офф:
Какой русский не любит быстрой езды?
Тот на котором едут...

Dj_smart, есть специальная кнопочка для высказывания оффтопа... ;)

Короче совсем слетел с катушек, но... За двухлитровую бутылку пива приволок бензопилу "Партнёр" с дохлым зажиганием, и вполне приличным внешним видом
Насмотрелся ра рутубе самолётов с этими движками. Будет время - повожусь...
http://rutube.ru/tracks/2322710.html?v= ... 40f84cdd34

Да чего там уже, бери сразу мотоциклетный, да под себя делай, чего внизу стоять и наблюдать

А я все мечтаю от бензокосы движок куда нить приспособить.

Да чего там уже, бери сразу мотоциклетный, да под себя делай, чего внизу стоять и наблюдать

А что ты думаешь... Было,в 1986-м. Короче есть такой человек- Виктор Хрибиков из Кемертау. Он в то время построил свой первый СЛА "Птенец", и дал описание в "Технике молодёжи". Ну через редакцию списались, и поехало... Я работал на Южмаше, а там этих алюминиевых труб было - завались. Купил явовский движок, отрезал коробку, винт мне в модельном цехе сделали. Короче оно уже стояло на колёсах, и довольно резво бегало по земле. А всё упёрлось в ткань для обшивки. Это сейчас вякни, домой привезут... С год простояло, приехали из досаафа, выпросили, мол мы доделаем, но не вышло наверное, я бы знал.
Хотя сейчас, вспоминая эти "технологии"... может и хорошо, что не взлетел. Уже б и забыли, что такой был...

Trudogolik писал(а):А я все мечтаю от бензокосы движок куда нить приспособить.

автономное питание для станка через генератор.

Dj_smart писал(а): Насмотрелся ра рутубе самолётов с этими движками. Будет время - повожусь...

а лошадок сколь дает двигун? я бы магнето вобще выкинул
и поставил бы электронное зажигание
я хотел подобное сделать на калильный движок переделать на бензин
но в итоге пришёл к мнению что не стоит переделывать
мощность будет мала, бензинычи берут в мощности за счёт кубатуры.
а авиамодельные калилки за счёт метилового спирта и нитрометана
при своих малых размерах дают приличные мощности.

VVChaif писал(а): автономное питание для станка через генератор.

Так это у меня есть, на базе бензопилы "Урал" http://www.cqham.ru/ag1.htm , в то время когда его делал, не было подобных, это сейчас в любом углу бензогенератор продается. А движок от косы MTD700, 31 кубик, легкий, двухтактник, лежит без дела, а ума приспособить куда нибудь не хватает..

Да авиамодель для такого движка здоровая наверно получится

Вот только полетит или не полетит?

Если тяга превысит вес самой модели то полетит
по любому с таким подходом даже забор летать будет
вот только куда и как будет зависеть от правильной
центровки и управления.

Вот только полетит или не полетит?

Так видео же выложил. Ещё как летает:)

aveted писал(а):Если тяга превысит вес самой модели то полетит

Так в этом случае получится самолет вертикального взлета
Поставил на хвост и пусть взлетает
Или забор с вертикальным взлетом:)

А 3Д пилотаж на этом и основан
я и сам бы не проч на винте повисеть да вот для моего самоля мощи немного не хватает тяжеловат
но зато с тройным запасом делал прочности
по этому пять плюхов практически без последствий пережил и надеюсь ещё переживёт

Вот она, мечта идиота
http://www.cncfiles.su/download.php?id=869

Вариант увеличения дальности детской аппаратуры радиоуправления хотел применять для управления авиамоделью совместно с центробежными рулевыми машинками. такое решение вполне приемлемо для простеньких авиамоделей

приёмник оставил без изменений


а вот передатчик был почти заново сделан с родного передатчика
пригодился только кварц на 27 мгц и микросхема шифратора
на её основе был сделан АМ модулятор для передатчика

а высокочастотная часть дала мощность порядка 0.8 вт
и радиус действия 200м по земле и наверно 800м и более в воздухе.

Авиамоделистам самодельщикам рекомендую
посетить данные ссылки по ним вы найдёте
чертежи различных авиамоделей
http://www.aerosport.gr/part/model/rctype12.htm
http://www.rc.nareks.cz/download.htm
http://rcvehicles.about.com/od/aircraft ... _Plans.htm

А вот у нас в Беларуси моделизм потиху загибается, сносят кордодромы и центры детского технического творчества, а на их месте строят ледовые арены. На всю страну 2 магазина моделистской направленности и человек 150-200 нормальных моделистов. Сам третий сезон летаю, недавно приделал на клон calmato 40, полутораметровый поплавки из стеклопластика. получилось 2 в 1: лыжи для снега и поплавки для воды.
Теперь это выглядит вот так: Двигун поставил ASP .52, примерно 8 кубиков, без электростартера запускать боюсь, страшно за пальцы. Скоро доделаю клон такого: под ,90 Super Tigre ( 15 кубиков) 1760 размахом.

В этом сезоне начал выступать в классе f3p (зальный пилотаж), вот мой пепелац (да и я собственно):



Материал - потолочная пенопластовая плитка + углеволоконные прутки 1мм диаметром (в общей сложности метров 5), силовая установка - бесколлекторный мотор 80ватт весом 14 грамм, регулятор оборотов 10 ампер 8 грамм, батарея li-Pol 2 банки (8,4 вольта) 450мАч, максимальный разрядный ток 11 Ампер. 5 сервоприводов от tech-one по 2,5г весом (0,4 кг усилия, 0,11 секунды на 60 градусов поворота). Общий вес пепелаца 142 грамма.

Аппаратуру использую Optic-6 от Hitec, модифицированную под 2,4 ГГц с помощью модуля Assan, кстати 2,4 вещь, про помехи и пересекающиеся каналы забыл уже.



Имею второй разряд по авиамоделизму. А начинал с кордовых бойцовок на "орфеях"

Fantomas, самолет на последней фотке под управлением убунты что-ли?

Там не видно, но на киле ещё и Тукс с крыльями.

Trudogolik писал(а): А движок от косы MTD700, 31 кубик, легкий, двухтактник, лежит без дела, а ума приспособить куда нибудь не хватает..

Просто так приспособить не выйдет. У таких движков газораспределение делают специально так, чтобы занизить мощность и увеличить ресурс. Если газораспределение поршнем - то и пытаться не стоит. Если валом или лепестковым клапаном - можно попытаться. Но за пару сезонов такой двигатель "уйдёт". Под 30 кубиков бензина можно сделать что-нибудь размахом под 2-2,2 метра (это если пилотаж), для 3d чуть поменьше. Всё лишнее снимается, обязательно зажигание меняется на электронное, специально разработанное для моделей (причина - отказо/помехоустойчивость). Но всё равно такиедвигателя и близко не подойдут к авиамодельным. Нынче 50 кубов можно заказать примерно долларов за 250 + доставка.

Fantomas, электролёт у тебя симпатичный получился
и лёгкий. у меня хотабыч был первым с одного
популярного сайта чертёжик брал.
юркий был вот только на коллекторном моторе летал